Tirador resistente del torno del cable de la cuerda de alambre de 8 toneladas

Tirador resistente del torno del cable de la cuerda de alambre de 8 toneladas con el motor eléctrico

Breve introducción

El torno de Mortor es líneas de transmisión y colocación de alto voltaje puestas de los cables aéreos de la maquinaria de construcción subterráneo, liso, convenientes para la legislatura del grupo de la torre, líneas puestas de la guía (tierra), elevación, tirando en una variedad de condiciones complejas. Viaje en automóvili el cortador que muele ampliamente utilizado en la electricidad, línea de telecomunicaciones grupo de la construcción estableció la torre o viajan en automóvili actinomycetes, también en el lugar para levantar y tirar de objetos pesados, conveniente para los sitios sin electricidad, el uso del campo de la construcción flexible, muelles y así sucesivamente. Los experimentos y la práctica de campo ha probado que con una estructura razonable, una operación grande, flexible tamaño pequeño, ligera, utilitaria, una dirección fácil, un etc., la mayoría de energía eléctrica, recepción de los operadores de telecomunicaciones. Viaje en automóvili la fuerza de pulido del cortador dividida por la gasolina de motor diesel del torno y de motor del torno.

Característico

Pequeño volumen y Structure.Lightweight compacto, fáciles a la eficacia de Transport.High, ampliamente utilizado de trabajo de la reserva, tirando, levantamiento, levantando y así sucesivamente. Seguro y confiable, sistema de frenos del dispositivo de seguridad.

Operación

1, antes de la bota, usted debe primero abrir el embrague impulsor del molino del cortador, y antes y después de palanca de cambio a la posición neutral a un lado, entonces a la bota.

2, cuando la acción de la palanca del embrague debe ayunar, si no el freno del dispositivo de seguridad no trabaja, no aumenta el impacto de la formación del gatillo del frenado automático. En la bota el tiempo no debe ser demasiado duro, poder conducir la polea del eje de la entrada sin resbalón puede ser.

3, deben abrirse al desplazar el embrague de la transmisión, si no dañará el engranaje después de desplazar debe comprobar si desplaza firmemente junto, parada del salto para prevenir el acontecimiento del fenómeno.

4, proceso de la variable-velocidad, si ocurre el fenómeno difícil del engranaje, no pueden ser forzados en el bloque, usted pueden utilizar el dispositivo operado manualmente para ayudar a bloquear prácticas específicas por ejemplo: la mano con una palanca de la llave significa girar en ángulo al bloque.

Mantenimiento y uso seguro

1. Uso y mantenimiento del motor, según las instrucciones de máquina.
2. La elevación no se excederá conforme a uso.
La superficie del aceite lubricante se debe guardar dentro de 1/4

3. la caja de cambios, antes de usar la máquina fuera del transporte debe añadir el aceite.
4. Los coches y los frenos ardientes automáticos del dispositivo de seguridad, deben prestar siempre la atención al desgaste de la placa de la fricción, el engranaje de frenado automático y la parte posterior aprieta hueco flojo de 0,5 milímetros, si el hueco es mayor de 1,5 milímetros, usted debe substituir la placa de la fricción, o probable causar accidentes.
5. La carga automática del freno la caja de cambios, elevación normal automática, debido a la marcha atrás se pega, allí no es ningún “sonido de la señal sonora de la señal sonora” cuando la parte posterior suelta.
6. El marco del soporte de rodadura se ancla a ambos lados del punto de anclaje del carrete, él no se puede utilizar como punto de anclaje a otra ubicación.
7. Después de que los aviones de larga distancia del transporte, antes de usar, deban ser un examen detallado de los diversos componentes que sujetan los tornillos flojamente, las piezas de los ministerios son escape estancado. El cuerpo de aluminio de la caja de cambios ZL4 con los tornillos en él no debe ser desmontaje demasiado apretado e innecesario, sino no puede utilizar un martillo.

Datos técnicos

Paquete