bomba de aceite hidráulico de alta presión 80Mpa con el motor de gasolina para la fuente de alimentación
Uso
Uso de la pompa hydráulica de Yamaha: para proporcionar el poder para la herramienta de corte, el compresor hidráulico, punzonadora
y la otra maquinaria de construcción, que se actúa en el campo salvaje en energía eléctrica, ferrocarril, rescate, la construcción y otras industrias.
Características
1 fácil actuar y alto safty
Técnica que trabaja a máquina exacta 2
Larga vida 3 de la máquina
4 diseño delicado y hermoso del aspecto
Un alcance aplicable más amplio 5
Buena calidad 6 y menos malfuncionamiento
Datos técnicos
| Modelo no. |
JYB-100 |
| Presión clasificada |
80MPa |
| Presión de la salida máxima |
85Mpa |
| Flujo clasificado |
1.6L/min |
| Energía de entrada clasificada |
1.5KW |
| Aceite hidráulico |
Aceite hidráulico No.32 |
| El tanque de aceite |
8L |
| Aceite del engranaje |
Aceite hidráulico No.32 |
| Motor |
motor nacional de 165F 4HP |
| Peso |
85 kilogramos |
| Tamaño |
600*420*510 |
MANTENIMIENTO DIARIO
La vida, la confiabilidad, y la seguridad de la herramienta es dependientes en mantenimiento apropiado. Limpie todas las superficies incluyendo la cabeza, muera asiento, espolón, y cuerpo.
Examine para saber si hay desgaste y daño. Las piezas gastadas o dañadas pueden funcionar incorrectamente durante la operación.
Todas las piezas se deben substituir por las nuevas piezas si las muestras del desgaste o del daño son evidentes.
Mantenga el sistema de etiqueta limpio y legible. Substituya los decales cuando sea necesario.
El fabricante recomienda la prueba regular para la presión y la operación apropiadas.
Pruebe por lo menos cada 6 meses, pruebe más a menudo bajo uso pesado.
INFORMACIÓN GENERAL
1. IMPORTANTE: La precaución extrema se debe utilizar para prevenir la entrada de este material en unidad del th. Limpie apagado todos los acoplamientos y colocaciones antes de conectar con la unidad. Esté seguro que cualquier bomba que se utilizará con la herramienta de la compresión está limpia y libre de la suciedad y de los contamminants.
2. MANTENIMIENTO PERIÓDICO: Lubrique de vez en cuando mueren los montajes del émbolo de la parada. El uso de una grasa del disulfuro de molibdeno se recomienda. Los montajes del perno del tirón y del pasador- pivote se deben también limpiar y lubricar para evitar el pegarse.
3. SALIDA del aceite: Una pequeña cantidad de filtración de los sellos del pistón y de la bomba es normal y necesaria ayudar en la lubricación de las piezas móviles. La salida excesiva puede indicar la necesidad del reemplazo del sello y se debe realizar solamente por un centro de servicio confiable autorizado
Uso práctico
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