En países de alta latitud como Finlandia, la construcción de líneas de transmisión de alta tensión a menudo debe llevarse a cabo a temperaturas bajo cero. Cuando la superficie de una cuerda de acero está cubierta de escarcha o hielo fino, la fuerza de sujeción del equipo de tracción disminuye. Esto puede provocar deslizamiento del conductor, fluctuación de la tensión e tracción inestable, lo cual es un problema común para los contratistas locales.

En este proyecto, el cliente finlandés compró 22.400 m de cable de acero Pilot (con marcado CE, 800 m/carrete, embalado con carrete de cable YL22-12XT25) para tracción piloto y tendido de conductores a lo largo de la nueva línea. En comparación con el cable de acero ordinario, este cable de acero Pilot con marcado CE está hecho de hebras galvanizadas de alta resistencia con un tratamiento superficial más consistente. Incluso en condiciones frías y húmedas, mantiene un coeficiente de fricción estable y buena flexibilidad, reduciendo la pérdida de tracción causada por la escarcha.

El embalaje del carrete de cable YL22-12XT25 de 800 m/carrete también ayudó al equipo de construcción finlandés a organizar el tendido a larga distancia de manera más eficiente. Cada carrete corresponde a una sección específica de la línea, lo que facilita la elevación, el despliegue y la recuperación, y reduce los riesgos asociados con las empalmes frecuentes. Al mismo tiempo, el marcado CE apoya al contratista para pasar las auditorías internas de seguridad y los procedimientos de aceptación de servicios públicos de manera más fluida.

Después de usar el cable de acero Pilot con marcado CE en varias secciones, el cliente informó que la fluctuación de la tensión en el tirador se redujo claramente durante las operaciones de invierno, y los eventos de deslizamiento del conductor disminuyeron significativamente. Tanto la tracción de prueba como el tendido final se volvieron más estables y predecibles. Combinado con el posterior despliegue de bloques de tendido de rodillos de puesta a tierra, la controlabilidad general del sistema en condiciones frías y húmedas mejoró notablemente. El contratista ahora planea adoptar la misma especificación de cable y configuración de carrete como su solución de tracción estándar para proyectos en climas fríos en Finlandia.