Datos del producto:
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Capacidad: | 50 KN | Energía clasificada: | 4 KILOVATIOS |
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Peso (kilogramos): | 160 | Dimensión (milímetros): | 1050*850*630 |
Máximo que tira de velocidad: | 9 m/min | Motor: | Motor eléctrico 220V |
Alta luz: | cable que ata el equipo,alambre que tira de las herramientas |
Telegrafíe la tracción de las herramientas el tirador eléctrico 220V del torno del cable de la cuerda de alambre de 5 toneladas para la tracción del cable
Uso
Se utiliza en la transmisión de poder y la ingeniería de la distribución, erección de la torre de la construcción del teléfono, cable de la tracción, línea, alzando las herramientas o los objetos pesados, el torno eléctrico es conducida por una correa, previene con eficacia el daño de la sobrecarga, allí es pros - y - contra y la velocidad del fichero, momento anti de la marcha atrás para asegurar seguridad de construcción. El torno se puede modificar según el requisito, tal como cabrestante cambiante de la curva en derecho incluso
forma cilíndrica y el venir con la cuerda de acero.
Característico
Pequeño volumen y Structure.Lightweight compacto, fáciles a la eficacia de Transport.High, ampliamente utilizado de trabajo de la reserva, tirando, levantamiento, levantando y así sucesivamente. Seguro y confiable, sistema de frenos del dispositivo de seguridad.
Mantenimiento y uso seguro
1. Uso y mantenimiento del motor, según las instrucciones de máquina.
2. la elevación no se excederá conforme a uso.
La superficie del aceite lubricante se debe guardar dentro de 1/4
3. la caja de cambios, antes de usar la máquina fuera del transporte debe añadir el aceite.
4. los coches y los frenos ardientes automáticos del dispositivo de seguridad, deben prestar siempre la atención al desgaste de la placa de la fricción, el engranaje de frenado automático y la parte posterior aprieta hueco flojo de 0,5 milímetros, si el hueco es mayor de 1,5 milímetros, usted debe substituir la placa de la fricción, o probable causar accidentes.
5. la carga automática del freno la caja de cambios, elevación normal automática, debido a la marcha atrás se pega, allí no es ningún “sonido de la señal sonora de la señal sonora” cuando la parte posterior suelta.
6. El marco del soporte de rodadura se ancla a ambos lados del punto de anclaje del carrete, él no se puede utilizar como punto de anclaje a otra ubicación.
7. Después de que los aviones de larga distancia del transporte, antes de usar, deban ser un examen detallado de los diversos componentes que sujetan los tornillos flojamente, las piezas de los ministerios son escape estancado. El cuerpo de aluminio de la caja de cambios ZL4 con los tornillos en él no debe ser desmontaje demasiado apretado e innecesario, sino no puede utilizar un martillo.
Control de calidad
Tenemos los equipos de producción completos y el equipo profesional de la producción para manejar el proceso entero de la producción al envío que embala. Todos los productos quieren la prueba del 100% antes de entrega para asegurar la calidad.
Nuestros valores
1, toma calidad de primera clase como blanco y servicio de primera clase.
2, como responsabilidad, de tener éxito por la gestión científica.
3, cliente en el corazón, calidad a disposición, tecnología en la ventaja.
Datos técnicos
Tipo modelo | Poder del motor | Engranaje | Tirando de la velocidad (m/min) | Tirando de la fuerza (tonelada) |
JJM5-D | Motor eléctrico | Lento | 5 | 5 |
Aprisa | 9 | 3 | ||
Revés | 3 | Ninguna elevación |
Paquete
Persona de Contacto: Ms. Wendy
Teléfono: +8615050307199